11月18日傍晚，夜幕下的太原市五一廣場華燈初上，而在廣場北側(cè)，由中鐵十一局集團城軌公司參建的“首義門”不久前剛與市民們見面，在亮化工程的點綴下熠熠生輝。傳統(tǒng)建筑融化于現(xiàn)代都市的美感，一時為不少前來“打卡”新景點的游客增添了一份驚喜與向往。

“五一廣場不僅家喻戶曉，‘首義門’的故事更是廣為流傳?！睋?jù)該公司太原五一廣場改造項目負責人陳建介紹，長久以來，五一廣場一直承載著太原市民最真摯的情愫，而建設(shè)者所復(fù)建的“首義門”更是英雄太原、文化太原和錦繡太原的精神象征。首義門的前身是始建于明朝初年的承恩門，辛亥革命勝利后，承恩門改名首義門。到了解放戰(zhàn)爭時期，老城門雖飽經(jīng)戰(zhàn)火摧殘卻依然屹立未倒，直至建國初年辭舊迎新，舊城門才正式退出了歷史舞臺。

復(fù)建后的“首義門”足有近40米高，中鐵十一局集團城軌公司參建8萬余平方米廣場改造配以3站5區(qū)間的地鐵一號線工程，面對工期極度緊張，工序銜接復(fù)雜等困難，建設(shè)者以“一業(yè)為主，相關(guān)多元化發(fā)展”建設(shè)思路為指引，晝夜兼程，為這座城市“新地標”傾注了真情與熱血。

“除了城樓外表面的貼磚和木質(zhì)結(jié)構(gòu)屋頂之外，其他工程基本都由我方獨立自主完成?！表椖靠偣こ處熤斓罹榻B，“首義門”的復(fù)建任務(wù)不僅包含了城樓灌注樁、地連墻、筏板基礎(chǔ)等基礎(chǔ)工程建設(shè)，還涉及城臺結(jié)構(gòu)、內(nèi)部裝修及水電安裝。2020年底，太原遭遇幾十年不遇的嚴寒，十二月中的最低氣溫甚至達到零下二十七攝氏度，在這樣的極寒天氣下，項目管理人員卻毅然選擇在現(xiàn)場集裝箱里辦公，為的是不耽誤開春后的節(jié)點目標和防止剛澆筑的混凝土“受凍”。

“城樓基礎(chǔ)采用的是筏板施工方式，想要在低溫環(huán)境下保證大體積混凝土一次性澆筑成型可不是件容易事兒。”面對2000多方的混凝土基礎(chǔ)，項目多次召開技術(shù)研討會，從人員組織和混凝土配比入手，充分研判混凝土在低溫環(huán)境下的最佳狀態(tài)。最終，在連續(xù)振搗、多層覆蓋、及時養(yǎng)護的多措并舉下，這座“古城樓”的根基未留下一條施工“冷縫”，未出現(xiàn)半點質(zhì)量瑕疵。

“規(guī)劃中的地鐵5號線未來將在城樓下方穿越，如何能讓城樓在土體擾動中穩(wěn)如泰山是施工過程管理的核心與重點。”為達到上述目標，在此次的復(fù)建工作中，項目技術(shù)團隊與設(shè)計人員緊密對接，在城臺基礎(chǔ)施工中，推薦并使用當前國內(nèi)最先進的自平衡檢測技術(shù)，通過監(jiān)測分析深埋在地連墻中荷載箱所傳輸?shù)母黜棓?shù)值，有效預(yù)防城樓基礎(chǔ)在各種復(fù)雜環(huán)境下產(chǎn)生下沉或上浮。

“該系統(tǒng)在全國范圍內(nèi)地基工程中的運用次數(shù)屈指可數(shù)，除上海經(jīng)貿(mào)大廈、天津117大廈等超高層建筑外，在市政及地鐵施工領(lǐng)域?qū)儆谑状问褂?。”按照設(shè)計，城樓基礎(chǔ)由“兩排”連續(xù)墻組成，其中5號線車站圍護結(jié)構(gòu)預(yù)留18幅，在外側(cè)還有16幅城臺“板凳基礎(chǔ)”連續(xù)墻，為提高精細化作業(yè)標準，在二次經(jīng)營中，項目將原有墻體33米的深度變更為50米，將工法樁隔一插一的工字鋼變更為密插，極大降低了施工隱含風險，提升了整體工程質(zhì)量水平。

五一廣場改造項目自進場以來，始終把安全優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)“首義門”放在首位，把實現(xiàn)工期節(jié)點放在重中之重。2020年9月第一幅地連墻澆筑，2021年3月底部城臺結(jié)構(gòu)完工，同年5月開始裝修并于10月初具規(guī)?！瓦@樣，在緊鑼密鼓的前期籌備與無縫對接的流暢作業(yè)下，“首義門”工程最終交出了“用時一年如期交付”的優(yōu)異答卷。期間，項目團隊的辛勤付出與頑強拼搏更收獲了當?shù)馗骷壵蜆I(yè)主的高度贊揚與認可。

“近年來，通過在全國市政工程領(lǐng)域的不斷探索，我們已積攢了越來越多的成功經(jīng)驗，斬獲了越來越多的科技成果。身為專業(yè)化工程公司，我們有信心，更有實力建造出更多地方精品工程，在不斷擦亮企業(yè)‘金字招牌’的同時，也擦亮更多老百姓心中的‘璀璨明珠’。”該公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理周晗說。