11月17日凌晨1時(shí)45分，由中鐵十二局集團(tuán)三公司承建的湖北首座跨高鐵轉(zhuǎn)體橋——麻安高速公路麻城東段跨滬蓉高鐵立交橋完成空中轉(zhuǎn)體，與兩端高速公路合順利連接，誤差均在5毫米以內(nèi)，僅為設(shè)計(jì)允許誤差的一半。

此次轉(zhuǎn)體施工的巨型T形剛構(gòu)橋梁長130米、寬34米、重21000噸，跨越的滬蓉高鐵是我國東西交通大動(dòng)脈，每天有72對(duì)動(dòng)車組快速通行，安全風(fēng)險(xiǎn)大。

轉(zhuǎn)體完成

建設(shè)者在轉(zhuǎn)體前對(duì)構(gòu)造物進(jìn)行了“全面體檢”，并在轉(zhuǎn)盤和梁面處安裝了智能化儀器對(duì)轉(zhuǎn)體過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，運(yùn)用了“監(jiān)測預(yù)估”免稱重平衡控制新技術(shù)，保證了超兩萬噸的轉(zhuǎn)體橋平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

他們還對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵部位、轉(zhuǎn)體過程橋梁姿態(tài)等，全部納入信息化監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng)范圍，動(dòng)態(tài)指導(dǎo)連續(xù)牽引過程，取得轉(zhuǎn)得動(dòng)、轉(zhuǎn)得穩(wěn)、轉(zhuǎn)得準(zhǔn)的效果。

此次空中轉(zhuǎn)體成功后，打通了湖北麻城至陜西安康高速公路的最后一道關(guān)口，全線通車后將進(jìn)一步暢通湖北、陜西兩省的交通，也為陜南、鄂西地區(qū)通往湖南、廣東提供了另一條快速通道。