日前，由中鐵十四局集團(tuán)承建的云南羅八高速公路路面一期工程通車(chē)運(yùn)營(yíng)，西南地區(qū)又多了一條重要的經(jīng)濟(jì)旅游干線和出海通道。

羅八高速公路位于云南省曲靖市，是云南（曲靖）至廣西（百色）高速公路的重要組成部分，全長(zhǎng)35.265公里，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。作為“一帶一路”沿線重點(diǎn)工程，它是云南省縣域高速“能通全通”工程的重要組成部分，也是連接滇、桂兩省（區(qū)）的重要交通干道。由中鐵十四局集團(tuán)承建的路面一、二標(biāo)段全長(zhǎng)21公里，占全線總長(zhǎng)的半數(shù)以上。

蜿蜒曲折的云南羅八高速

自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，該集團(tuán)就面臨環(huán)保要求高、臨建征地難、碎石材料緊等諸多困難。在施工過(guò)程中，該集團(tuán)精心策劃，科學(xué)選址建立了拌和站，同時(shí)緊鄰路基標(biāo)碎石生產(chǎn)線建設(shè)水穩(wěn)站，拌合站碎石供應(yīng)實(shí)現(xiàn)就地取材，既減小了料倉(cāng)的占地需求，還減少了運(yùn)輸成本約300萬(wàn)元，節(jié)約了1萬(wàn)立方米的回填土量。

此外，該集團(tuán)還聚焦“智慧工地”打造，在建設(shè)過(guò)程中，將工藝監(jiān)測(cè)、結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等技術(shù)同智能管理信息系統(tǒng)化整合應(yīng)用。施工管理層可隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展，監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)施工動(dòng)態(tài)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全方位信息化管理，為項(xiàng)目按時(shí)建成通車(chē)提供了有力保障。