作為工程公司，項(xiàng)目是創(chuàng)效的源泉，為什么有的項(xiàng)目賺錢，有的項(xiàng)目虧錢，這里面固然有每個(gè)項(xiàng)目本身存在的先天因素，有后期項(xiàng)目管理者能力的差異，但相同類型的項(xiàng)目是不是存在共性，能否在已完工的諸多項(xiàng)目中梳理出一個(gè)大數(shù)據(jù)，用來衡量項(xiàng)目盈利情況，預(yù)防項(xiàng)目過程中可能出現(xiàn)的虧損。

大數(shù)據(jù)蘊(yùn)藏大價(jià)值

在急速行駛的高鐵上，行程安排異常緊湊的十四局電氣化公司領(lǐng)導(dǎo)，腦海里正在不停盤算著以什么價(jià)格競(jìng)標(biāo)一個(gè)地鐵工程。在以往，主要還是靠經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行估算。而現(xiàn)在，公司成本大數(shù)據(jù)庫(kù)里的數(shù)據(jù)成了考量依據(jù)：一個(gè)地鐵機(jī)電標(biāo)幾個(gè)站、幾個(gè)專業(yè)，只要知道車站面積，乘以相應(yīng)的大數(shù)據(jù)指標(biāo)，便可得出比較精準(zhǔn)的測(cè)算。這些簡(jiǎn)單易記的“大數(shù)據(jù)”，即使是在沒有出來設(shè)計(jì)圖的情況下，工程成本已了然于胸，心中有了底牌，中標(biāo)底線自然也就有譜了。

從年初開始，在該公司總部會(huì)議室里，一場(chǎng)場(chǎng)氣氛嚴(yán)肅凝重的項(xiàng)目經(jīng)理競(jìng)聘會(huì)不斷進(jìn)行，前來競(jìng)聘的候選人，緊張地回答主管領(lǐng)導(dǎo)提出的各種問題，其中最主要的一項(xiàng)考核指標(biāo)便是利潤(rùn)率，也就是這個(gè)項(xiàng)目到底能賺多少錢。當(dāng)競(jìng)聘人報(bào)出數(shù)據(jù)指標(biāo)的時(shí)候，同樣需要合理的解釋，利潤(rùn)不是憑空出來的，項(xiàng)目上哪里能節(jié)約，成本哪里能創(chuàng)效，這些也偏離不了“大數(shù)據(jù)”的支撐。

大數(shù)據(jù)蘊(yùn)藏大價(jià)值。

形成“大數(shù)據(jù)”條件成熟

當(dāng)前，在大數(shù)據(jù)時(shí)代，何一個(gè)個(gè)體都幾乎將成為透明人。同樣，在項(xiàng)目上發(fā)生的成本支出，是否也能進(jìn)大數(shù)據(jù)庫(kù)，讓不合理的成本超支無處遁形。在該公司年輕的領(lǐng)導(dǎo)班子眼里，這個(gè)問題一直不斷縈繞。（對(duì)于小型專業(yè)化公司來說，一個(gè)項(xiàng)目出現(xiàn)虧損就是一個(gè)定時(shí)炸彈。）

截至2020年上半年，該公司已進(jìn)入全國(guó)43個(gè)建設(shè)地鐵城市中的24個(gè)，共承攬51個(gè)項(xiàng)目85億元，其中68億元為地鐵機(jī)電安裝工程，約占近十年公司產(chǎn)值的50%，這就為地鐵機(jī)電施工的“大數(shù)據(jù)”提取提供了足夠的條件。

公司地鐵機(jī)電安裝大數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)運(yùn)而生。

打響大數(shù)據(jù)攻堅(jiān)戰(zhàn)

 從2020年春節(jié)前夕開始，在和平路1號(hào)十四局辦公大樓里，深夜的805房間經(jīng)常依舊燈火通明，在該公司成本管理部不到30平米的辦公室里擠滿了辦公桌，從各個(gè)項(xiàng)目臨時(shí)抽調(diào)上來的成本核算人員加班加點(diǎn)，不分晝夜，他們打響了大數(shù)據(jù)庫(kù)的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

這是一個(gè)繁復(fù)浩大的工程，需要收集大量的數(shù)據(jù)，包括項(xiàng)目對(duì)上工程結(jié)算數(shù)量、對(duì)下勞務(wù)結(jié)算單價(jià)、項(xiàng)目實(shí)際物資采購(gòu)單價(jià)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等，甚至還要翻閱大量的圖紙，匯總分析項(xiàng)目各項(xiàng)成本數(shù)據(jù)……中間面臨多途徑數(shù)據(jù)收集、跨專業(yè)知識(shí)不足、無參考案例等困難。

為了保證成本大數(shù)據(jù)庫(kù)的統(tǒng)一性、準(zhǔn)確性，工作人員充分考慮了各個(gè)地域不同造成的地鐵修建成本差異：大到主要材料設(shè)備的選型，例如北方城市地鐵風(fēng)道和出入口位置冬季溫度低，管道需安裝電伴熱系統(tǒng)，而南方城市基本不用；北方空調(diào)系統(tǒng)多采用直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)水，南方城市多采用水冷螺桿式冷水機(jī)組，冷卻塔散熱。小到地鐵保溫材料厚度的差異，北方城市多采用硅酸鎂管殼保溫，保溫厚度50毫米，南方城市多離心玻璃棉保溫，保溫厚度30-40毫米……

在數(shù)據(jù)收集過程中，首先采用了15個(gè)二層標(biāo)準(zhǔn)車站（平均面積13828平米）作為基礎(chǔ)，共15000余條清單項(xiàng)。在收集過程中為保持一致，上萬多條清單需要重新輸入勞務(wù)指導(dǎo)價(jià)、物資采購(gòu)價(jià)，逐條對(duì)比分析、換算，首先要求同存異，制作數(shù)據(jù)對(duì)比分析圖，直觀的查看運(yùn)行曲線，進(jìn)而分析得出地鐵標(biāo)準(zhǔn)地下車站機(jī)電安裝項(xiàng)目成本大數(shù)據(jù)，勞務(wù)、設(shè)備材料、間接費(fèi)用、安全經(jīng)費(fèi)等項(xiàng)目的成本指標(biāo)。

歷經(jīng)數(shù)月的深度分析，大數(shù)據(jù)結(jié)果終于浮出水面。明確了地鐵車站機(jī)電的各專業(yè)直接成本和間接成本，統(tǒng)計(jì)出了管理人員的平均產(chǎn)值，對(duì)于總價(jià)合同項(xiàng)目提供了合格案例，成本控制、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析、結(jié)算及二次經(jīng)營(yíng)等工作提供了支持。

打造長(zhǎng)效信息化管理體制

隨著該公司的不斷發(fā)展，項(xiàng)目群在不斷擴(kuò)大，積累的數(shù)據(jù)也越來越多，為保證成本大數(shù)據(jù)庫(kù)的準(zhǔn)確性，他們不斷更新數(shù)據(jù)，不斷擴(kuò)大數(shù)據(jù)采集量，以更精準(zhǔn)地指導(dǎo)項(xiàng)目成本管理。據(jù)悉，他們有了地鐵機(jī)電的大數(shù)據(jù)庫(kù)，還要適時(shí)地梳理裝飾裝修專業(yè)、鐵路四電、公路三大系統(tǒng)等大數(shù)據(jù)，為公司項(xiàng)目管理提供有力抓手。

比爾蓋茨有句名言：“微軟離破產(chǎn)永遠(yuǎn)只有18個(gè)月”。在這個(gè)迅速發(fā)展的時(shí)代里，唯一不變的就是變化。一個(gè)企業(yè)的發(fā)展如何才能不被時(shí)代拋棄，唯有不斷變革。

隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展和普及應(yīng)用，作為前沿高新技術(shù)的大數(shù)據(jù)正在驅(qū)動(dòng)智能時(shí)代的來臨。十四局電氣化公司作為高新技術(shù)企業(yè)，在堅(jiān)守傳統(tǒng)吃苦耐勞創(chuàng)業(yè)精神的同時(shí)，不斷走出傳統(tǒng)施工企業(yè)的老路，不斷革新，運(yùn)用科技技術(shù)管理手段，在企業(yè)信息化發(fā)展的道路上打造先進(jìn)的管理體制，在追趕鐵建一流的發(fā)展道路上，始終保持創(chuàng)效勁頭。