習(xí)近平主席強(qiáng)調(diào)：“要推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變。”在“走出去”過(guò)程中，中國(guó)鐵建堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平主席的指示精神，結(jié)合自身實(shí)際，把“誠(chéng)信、創(chuàng)新永恒，精品、人品同在”的價(jià)值觀，融入自己的意識(shí)行為和承建的“一帶一路”沿線每一個(gè)建筑實(shí)體中。

“阿卡鐵路，代表的就是‘品質(zhì)’二字?！痹谀崛绽麃啺⒖ㄨF路安全運(yùn)營(yíng)1000天慶典上，中國(guó)駐尼使館文化參贊李旭大對(duì)中土集團(tuán)建設(shè)的阿卡鐵路稱贊有加，阿卡鐵路的成功運(yùn)營(yíng)也改變了當(dāng)?shù)厝说挠^念，開(kāi)闊了他們的眼界。

“開(kāi)著車在東西高速公路上跑，不用看路標(biāo)就知道哪一段是中國(guó)修的，哪一段不是。”阿爾及利亞總統(tǒng)稱贊東西高速公路中國(guó)鐵建標(biāo)段為“在車上可以辦公的公路”。

東西高速公路全長(zhǎng)1216公里，貫穿阿爾及利亞24個(gè)省區(qū)，途經(jīng)地區(qū)人口占阿全國(guó)人口的90%，是阿爾及利亞建國(guó)以來(lái)實(shí)施的最大現(xiàn)匯工程項(xiàng)目，被稱為當(dāng)?shù)亍笆兰o(jì)工程、總統(tǒng)工程”。全線滑坡、流坍等地段占23%，泥灰?guī)r地質(zhì)段占65%，被歐洲人稱為“地質(zhì)工程師的災(zāi)難”。中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)員工在氣候環(huán)境差、語(yǔ)言不通、施工標(biāo)準(zhǔn)體系復(fù)雜等情況下，攻克了多種技術(shù)難題，在勘察、設(shè)計(jì)、施工及管理等方面進(jìn)行了一系列創(chuàng)新和突破，部分成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。該項(xiàng)目成為中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)評(píng)獎(jiǎng)以來(lái)獲獎(jiǎng)的第三個(gè)海外項(xiàng)目和首個(gè)非洲項(xiàng)目，還榮獲“中阿十大影響力工程”“中阿合作杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。

中土集團(tuán)建設(shè)的亞吉鐵路將中國(guó)“鐵路拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)帶”的方案與模式提供給當(dāng)?shù)亍喖F路的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，不但有效激發(fā)了鐵路沿線經(jīng)濟(jì)活力，還帶動(dòng)了中國(guó)鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”。中土集團(tuán)根據(jù)埃塞俄比亞和吉布提的發(fā)展需求，推動(dòng)埃塞俄比亞工業(yè)化及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，目前鐵路沿線的工業(yè)園區(qū)、物流產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)建設(shè)開(kāi)始起步，初步達(dá)到了“一條鐵路帶動(dòng)一條經(jīng)濟(jì)帶”的效果，這一發(fā)展模式被媒體譽(yù)為“亞吉模式”，成為中國(guó)企業(yè)參與“一帶一路”建設(shè)的一個(gè)新樣本。

中鐵十七局電氣化公司海外項(xiàng)目建立“早交班”制度，使進(jìn)度跟蹤、專業(yè)協(xié)商和工作部署等各個(gè)環(huán)節(jié)緊緊相扣，進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全控制、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境層層緊抓。從土建施工到材料物資采購(gòu)，再到施工安裝、安全防范及調(diào)試驗(yàn)收，每一個(gè)環(huán)節(jié)都按照標(biāo)準(zhǔn)化要求操作。

中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)和中鐵十六局承建的莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段項(xiàng)目是中國(guó)企業(yè)獲取的首個(gè)歐洲地鐵項(xiàng)目。上世紀(jì)50年代初，蘇聯(lián)專家曾在中國(guó)第一條地鐵北京地鐵1號(hào)線的規(guī)劃設(shè)計(jì)中給予指導(dǎo)?，F(xiàn)在中國(guó)工程師到俄羅斯修地鐵，算是給昔日的“師傅”一個(gè)完美的回應(yīng)。項(xiàng)目實(shí)施中，中國(guó)鐵建建設(shè)者堅(jiān)持文明施工和安全質(zhì)量管理，按節(jié)點(diǎn)完成施工任務(wù)。鐵建重工針對(duì)俄羅斯極寒環(huán)境研發(fā)的可耐零下20攝氏度低溫的5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，創(chuàng)造了“12小時(shí)最高掘進(jìn)21米、單日最高掘進(jìn)35米”的俄施工紀(jì)錄，得到項(xiàng)目業(yè)主及總承包方的高度認(rèn)可。為向中方建設(shè)者表示致敬，莫斯科市領(lǐng)導(dǎo)指示要讓地鐵站彰顯俄中友誼，在米丘林地鐵站設(shè)計(jì)中引入具有濃郁“中國(guó)風(fēng)”的傳統(tǒng)圖案，該站也將成為象征中俄友誼的新地標(biāo)。優(yōu)質(zhì)的工程換來(lái)了在莫斯科地鐵項(xiàng)目的滾動(dòng)發(fā)展，2019年，中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)又分別獲得莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線東段盾構(gòu)項(xiàng)目和莫斯科地鐵西南線項(xiàng)目。目前，中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)在俄的市場(chǎng)份額近10億美元。

今年2月14日，中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)公布了“2018年中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（境外工程）入選名單”，14項(xiàng)境外魯班獎(jiǎng)中，中國(guó)鐵建建設(shè)的亞吉鐵路、盧旺達(dá)遠(yuǎn)景城綜合社區(qū)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目一期工程和新加坡軌道交通大士西延長(zhǎng)線工程成功入選。