線路示意圖

8月20日，由中國(guó)鐵建所屬中鐵十四局、二十四局和電氣化局集團(tuán)等多家單位參建的內(nèi)蒙古自治區(qū)連接?xùn)|北地區(qū)的首條高鐵——內(nèi)蒙古通遼至遼寧新民北高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)年底開通運(yùn)營(yíng)。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是采用高速檢測(cè)列車等測(cè)試設(shè)備，在鐵路開通運(yùn)營(yíng)前，對(duì)軌道、通信、接觸網(wǎng)等各項(xiàng)設(shè)備逐步進(jìn)行測(cè)試，并依據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行調(diào)整，直至各個(gè)系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)符合高速鐵路運(yùn)行及動(dòng)態(tài)驗(yàn)收要求。

中鐵十四局承擔(dān)全線398.88公里的軌道鋪設(shè)及部分路基、橋梁施工任務(wù)，建設(shè)者斗嚴(yán)寒、戰(zhàn)風(fēng)沙，攻克了大坡度鋪軌、長(zhǎng)距離運(yùn)輸、嚴(yán)寒鋪軌等業(yè)內(nèi)難題，創(chuàng)下了日鋪軌7.5公里，單月鋪軌104公里的優(yōu)異成績(jī)，為新通高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)悉，新通高鐵2016年6月開工建設(shè)，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)的組成部分，與在建的京沈高鐵相連接，匯入東北地區(qū)乃至全國(guó)高鐵網(wǎng)。高鐵自京沈高鐵新民北站引出，經(jīng)遼寧彰武、內(nèi)蒙古自治區(qū)甘旗卡，引入通遼站，線路全長(zhǎng)197公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

建成通車后，乘高鐵從通遼到沈陽的時(shí)間由現(xiàn)在的5小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，通遼到北京將由14小時(shí)縮短至3.5小時(shí)，對(duì)加強(qiáng)內(nèi)蒙古東部地區(qū)與環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)交流，推進(jìn)蒙東地區(qū)、遼寧地區(qū)和京津冀地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展必將發(fā)揮積極的作用。