金海大橋鳥瞰效果圖

3月16日，中國鐵建大橋院（鐵四院橋梁院）設(shè)計(jì)的珠海市金?？绾４髽蛘介_工建設(shè)。該項(xiàng)目不僅是珠三角入海口上架設(shè)的第一座公鐵兩用大橋，而且也是國內(nèi)首座公鐵同層合建跨海大橋。

金海大橋連接橫琴新區(qū)與珠海機(jī)場，以公鐵合建的方式跨越磨刀門水道及泥灣門水道，路線全長9.5公里，其中與珠機(jī)城際鐵路合建的7.1公里范圍由中國鐵建大橋院（鐵四院橋梁院）設(shè)計(jì)。

金海大橋跨越珠江磨刀門水道入?？谔帲熕?，潮汐、臺風(fēng)、深厚軟土分布，橋址自然環(huán)境復(fù)雜。大橋主橋采用四塔斜拉橋，公鐵同層合建，中間通行雙線城際列車，兩側(cè)布置高速公路，雙向6車道并預(yù)留2個(gè)應(yīng)急車道，橋面總寬49.6米，為項(xiàng)目控制工程。

主橋全長近1.4公里，用鋼量5.1萬噸，總投資近13億元，創(chuàng)下多項(xiàng)國內(nèi)之最：國內(nèi)首座公鐵同層合建跨海大橋，國內(nèi)首座公鐵兩用四塔斜拉橋；國內(nèi)橋面最寬、挑臂最長的橋梁；主橋空間四柱式鋼塔、挑臂式鋼箱梁、塔梁固結(jié)及塔梁墩固結(jié)結(jié)構(gòu)形式在國內(nèi)均為首次采用。

2015年，中國鐵建以鐵四院橋梁處為主體，在武漢組建成立中鐵建大橋設(shè)計(jì)研究院（鐵四院橋梁院），邁出向特大型、跨江、越海等高端橋梁設(shè)計(jì)領(lǐng)域跨越步伐。成立以來，中鐵建大橋院（鐵四院橋梁院）加大對跨江、跨海橋梁的經(jīng)營開拓、技術(shù)研發(fā)力度，相繼完成了南沙港西江雙線鐵路斜拉橋、福廈鐵路烏龍江、泉州灣跨海大橋以及重慶油溪長江大橋等一系列跨江跨海大跨橋梁的設(shè)計(jì)。

金海大橋是中鐵建大橋設(shè)計(jì)研究院（鐵四院橋梁院）設(shè)計(jì)的第一座公鐵合建多塔斜拉橋，也是該院設(shè)計(jì)的規(guī)模最大的單體市政橋梁工程之一。其間，項(xiàng)目從追蹤、方案研究論證到正式建設(shè)開工，歷時(shí)長達(dá)十年之久，方案也經(jīng)歷多輪調(diào)整，中國鐵建橋梁設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過扎實(shí)的技術(shù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，最終促成項(xiàng)目開花結(jié)果。

金海大橋主橋主梁效果圖