10月19日消息，密蘇里州可能是美國第一個擁有高鐵線路的州。高鐵公司Virgin Hyperloop One表示，已經(jīng)確定了一條“可行的路線”，這條路線沿著貫穿密蘇里州的主要高速公路70號州際高速公路，連接堪薩斯城、哥倫比亞和圣路易斯。Virgin Hyperloop One在內華達州已經(jīng)有了一個可用的演示軌道。該公司宣稱，到21世紀20年代中期，將建成首個搭載乘客的高鐵。
研究發(fā)現(xiàn)堪薩斯城和圣路易斯之間乘高鐵旅行時間需要28分鐘，而開車需要3個半小時，從堪薩斯城或圣路易斯到哥倫比亞旅行時間乘高鐵可能需要15分鐘，而開車需要近2小時。
埃隆?馬斯克開發(fā)的一項技術目前正被幾家公司所追求。這項技術能夠以大約每小時700英里(約1127公里)的速度通過關閉的真空管將人們運送到遙遠的地方。建造I-70高鐵線路的初始成本估計為每英里3000萬至4000萬美元，總成本為70億至100億美元。
有幾十條可能穿越美國的路線被提議，包括連接洛杉磯和舊金山;紐約市和華盛頓特區(qū);丹佛和休斯頓。Virgin Hyperloop One的員工表示，未來一年，科羅拉多州、俄亥俄州和得克薩斯州等州可能會發(fā)布更多的可行性研究報告，但密蘇里州的報告是第一份。
在美國運輸史上，密蘇里州是高速公路系統(tǒng)的誕生地，在美國運輸史上有著標志性的地位。我們尤其感到自豪的是，它可能會成為全國性網(wǎng)絡的基石。由此產(chǎn)生的社會經(jīng)濟效益將帶來巨大的地區(qū)和國家影響。
這份由全球基礎設施解決方案公司博萊克威奇工程設計有限公司(Black & Veatch)撰寫的獨立報告分析了一條穿越密蘇里州主要高速公路70號州際高速公路的擬議路線，并證名了這種新型交通方式所提供的有利的安全和可持續(xù)性機會。
博萊克威奇工程設計有限公司董事長兼首席執(zhí)行長史蒂夫?愛德華茲(Steve Edwards)表示，博萊克威奇工程設計有限公司與該地區(qū)的利益相關者合作，研究了設計和建造密蘇里高鐵技術、建造和經(jīng)濟可行性。我們發(fā)現(xiàn)這個項目是一個可靠的工程項目，與維珍超級高鐵1號公司的創(chuàng)新愿景旨在創(chuàng)建一個改變社區(qū)概念的網(wǎng)絡相符合。
另外兩個州正在通過深入的高鐵可行性研究——俄亥俄州和科羅拉多州。此外，俄亥俄州還參加了美國第一次關于高鐵系統(tǒng)的環(huán)境影響研究，德克薩斯州也宣布了打算啟動這一研究過程。
然而，專家警告稱，這項技術可能首先出現(xiàn)在世界其他地方?？的螤柣A設施政策項目主任里克?格迪斯(Rick Geddes)對CNBC表示：“我認為美國將是最后實現(xiàn)高鐵通行的地方之一?！彼€補充說，高鐵面臨的最大障礙不是技術上的，而是政策上的。
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