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一線風(fēng)采

進步始于認真

記朔黃鐵路運輸處第三職工技能大賽副司機組第一名高俊杰

來源:本站原創(chuàng) ?作者:劉春霞? ?時間:2017-08-04?【字體:??

“報告考官,中鐵十五局學(xué)員高俊杰進行走行部檢查,請指示?!俺绦蚯宄弧薄!扒宄薄!昂茫_始吧”。十五局軌道運營公司朔黃鐵路運輸處乘務(wù)員高俊杰說,雖然已經(jīng)過了3年,但2014年7月份副司機提職實作考試時的情景,他仍然記憶深刻,正是在這次的考試合格,讓他開走上了電力機車副司機的崗位,開始了機車乘務(wù)員的工作生涯。

1991年10月份出生于河北石家莊的高俊杰,既有著九零后的蓬勃朝氣,也有著八零后的沉著穩(wěn)重,2014年于石家莊鐵路運輸學(xué)校電力機車運用與檢修專業(yè)畢業(yè)后,他選擇了到離家較近的朔黃鐵路運輸處工作。

學(xué)習(xí)永無止境,工作更要精益求精。他很喜歡《論語》中的一句話“知之者不如好之者,好之者不如樂之者”,只有將學(xué)習(xí)當(dāng)成一種樂趣,學(xué)習(xí)的過程快樂了,知識掌握的也就快了。電力機車基本結(jié)構(gòu)和組成、機車電路圖、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、LKJ2000型監(jiān)控使用手冊結(jié)合新版0208模式、朔黃《行規(guī)》、常見非正常行車和故障處理、《朔黃線站場示意圖》、《呼喚應(yīng)答和一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、兩萬噸列車1+1編組216輛操縱提示卡,這些看似枯燥的理論知識,換個思路學(xué)習(xí),記起來也就容易多了。

他說考試其實是鞏固知識的一種好方法,通過學(xué)習(xí)會、小教育、自學(xué)方式學(xué)到的知識,在大腦的遺忘作用下,難免很快就會忘記很多,朔黃鐵路公司機輛分公司機務(wù)聯(lián)運中心的每月抽考、運輸處平常的周、月考,更能對所學(xué)知識起到鞏固作用。高俊杰有一個很好的學(xué)習(xí)習(xí)慣,就是把知識重點及QQ群內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)強調(diào)的重點學(xué)習(xí)內(nèi)容,都拍成照片存在手機上,方便隨時學(xué)習(xí)。在參加鐵路司機理論國考前期,他覺得壓力很大,甚至考試前一晚上還是輾轉(zhuǎn)反側(cè)難以入睡,反復(fù)看著存在手機里的知識重點,閉上眼睛后腦子里還是不斷回憶著學(xué)習(xí)內(nèi)容,雖然考試壓力讓他沒有休息好,但有著扎實理論知識功底的他一樣通過了這次考試。

在工作過程中他始終保持著一種認真的精神,嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序,銘記呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn),接班前對機車走行部、機后三位、機械間認真仔細的進行檢查,在運行前發(fā)現(xiàn)的問題及時處理。高俊杰說掌握非正常行車和故障處理方法很重要,在一次進行組合萬噸牽引任務(wù)時,機車在滄州西站內(nèi)出現(xiàn)了預(yù)備完不成的情況,在第一時間打電話向指導(dǎo)司機匯報情況后,及時采取措施進行處理,反復(fù)轉(zhuǎn)換手柄、LCU、電子柜A、B組,均沒有起到效果,后來通過斷電降弓進入高壓室處理后才恢復(fù)了正常,未對列車正常運行造成影響,在到達黃驊港后將機車交由檢修部門進行處理。這次的經(jīng)歷讓他更加認識到遇到問題沉著冷靜,知識扎實穩(wěn)固的重要性。

2017年7月18日,高俊杰第一次參加了運輸處舉辦的職工技能競賽,并一舉奪得了電力機車副司機組的第一名,對于高俊杰這次取得的好成績,他的指導(dǎo)司機趙明輝說“既出乎意料之外,卻也在情理之中”。雖然之前沒有參加競賽的經(jīng)驗,但他在平常的學(xué)習(xí)工作中都及其認真,嚴(yán)格要求自己。高俊杰自己說這次能取得第一名也在自己的意料之外,這次考試沒有給試題范圍,他也沒有摘牌練習(xí),都是在退勤后的時間進行自學(xué),但這次在實作考試中假設(shè)的10處問題,他只發(fā)現(xiàn)了7處,說明還有許多知識還需要進一步學(xué)習(xí)掌握,這樣的技術(shù)比武競賽更是給了他和大家共同交流學(xué)習(xí)、認識自身不足的機會。

機車伴人生,甘苦寸心知。對于機車乘務(wù)員而言,工作中超勞是一種很常見的現(xiàn)象,高俊杰說有一次他的一次出行任務(wù)長達23個小時,中午十一點從神池南站出發(fā),第二天的十點才到達肅寧北站,由神池南站到肅寧北站之間出勤、行車、退勤時間也就10個小時,可這次因為增加了神池南站到北大牛站的牽引空車后再轉(zhuǎn)線掛重車任務(wù),又去了定州西電廠,作為最后一列進入肅寧北站的列車又趕上了4個小時的天窗,大大延長了工作時間。只在機車開行前吃了一頓午飯的他途中已經(jīng)餓得前胸貼后背了,和他同一機班的霍鎖哲也只是帶了一桶泡面,說是讓他吃,他當(dāng)時哪好意思啊,老師傅也就帶了這么點吃的,霍師傅也是看明白了他的小心思,說“小高,我年紀(jì)比你大了,餓的沒那么快,趕緊吃吧”,一桶泡面成了當(dāng)時最美味的事物,也成了連接同事間感情的橋梁。

五年的工作磨練,讓高俊杰由一個20歲的大男孩成長為了一名有擔(dān)當(dāng)?shù)母彼緳C,他對工作的熱愛、執(zhí)著、認真,讓他不斷進步,也讓他成為了企業(yè)一名朔黃運輸處具有工匠精神的青年優(yōu)秀員工。


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