ATOS壓力傳感器E-ATR-8/400/I 10現(xiàn)貨的詳細資料:
品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 應用領域 | 化工,綜合 |
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ATOS壓力傳感器E-ATR-8/400/I 10現(xiàn)貨選型指南
壓力傳感器是工業(yè)實踐中較為常用的一種傳感器。一般普通壓力傳感器的輸出為模擬信號,模擬信號是指信息參數(shù)在給定范圍內表現(xiàn)為連續(xù)的信號?;蛟谝欢芜B續(xù)的時間間隔內,其代表信息的特征量可以在任意瞬間呈現(xiàn)為任意數(shù)值的信號。而我們通常使用的壓力傳感器主要是利用壓電效應制造而成的,這樣的傳感器也稱為壓電傳感器。
通常在選用的時候,需要具備以下幾點常識:
1、品牌誤區(qū):很多時候大家都認為國產的產品是不好用,甚至是不能用。
2、精度誤區(qū):大家在選擇產品的時候,總以為精度是最重要的;其實從某個角度來說:穩(wěn)定性比產品的精度更重要,精度選擇應該是建立在高穩(wěn)定性的基礎上的。
3、追求廉價:物美價廉這是每個人希望看到的;但事實上,高品質的產品就決定了它的價格會相對的高一些。
4、選擇合適的量程、合適的精度、合適安裝方式、合適的輸出方式。
在使用的時候也要對以下常識進預*預*預*預*預*預先進行了解:
1、檢查安裝孔的尺寸、保持安裝孔的清潔;
2、正確安裝、選擇恰當?shù)奈恢茫?/p>
3、仔細清潔、保持干燥;
4、避免高低溫干擾、高低頻干擾、靜電干擾;
5、防止壓力過載;
ATOS壓力傳感器E-ATR-8/400/I 10現(xiàn)貨在我國的工業(yè)實踐中是較為常用的一種傳感器,其廣泛應用于各種工業(yè)自控環(huán)境,涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多預*預*預*預*預*預先進行業(yè),因此對其進預*預*預*預*預*預先進行一個全面的了解是非常有必要的。確定具體安裝位置
為了確定壓力傳感器的編號和具體安裝位置, 需按充氣網的各個充氣段來考慮。
(1) 壓力傳感器必須沿著線纜進預*預*預*預*預*預先進行安裝, 最好安裝在線纜接頭處。
(2) 每條線纜裝設壓力傳感器不少于4個, 靠近電話局的兩個壓力傳感器, 相距不應大干200m。
(3) 每條線纜的始端和末端分別安裝1個。
(4) 每條線纜的分支點應裝1個, 如果兩個分支點相距較近(小于100 m),可只裝1個。
(5) 線纜敷設方式(架空、地下)改變處應裝1個
(6) 對無分支的線纜, 因壘線的線纜程式一致, 壓力傳感器的安裝隔距不大干500m, 并使其總數(shù)不少于4個。
(7) 為了便于確定壓力傳感器故障點, 除在起點安裝壓力傳感器外,距起點150~200m處,還要另外安裝1個當然在設計中, 一定要考慮經濟與技術的因素, 在不需要安裝壓力傳感器的地方,則應不必安裝。是工業(yè)實踐中較為常用的一種傳感器,一般普通壓力傳感器的輸出為模擬信號,模擬信號是指信息參數(shù)在給定范圍內表現(xiàn)為連續(xù)的信號。 或在一段連續(xù)的時間間隔內,其代表信息的特征量可以在任意瞬間呈現(xiàn)為任意數(shù)值的信號。而我們通常使用的壓力傳感器主要是利用壓電效應制造而成的,這樣的傳感器也稱為壓電傳感器。
我們知道,晶體是各向異性的,非晶體是各向同性的。某些晶體介質,當沿著一定方向受到機械力作用發(fā)生變形時,就產生了極化效應;當機械力撤掉之后,又會重新回到不帶電的狀態(tài),也就是受到壓力的時候,某些晶體可能產生出電的效應,這就是所謂的極化效應??茖W家就是根據這個效應研制出了壓力傳感器。
壓電傳感器中主要使用的壓電材料包括有石英、酒石酸鉀鈉和磷酸二氫胺。其中石英(二氧化硅)是一種天然晶體,壓電效應就是在這種晶體中發(fā)現(xiàn)的,在一定的溫度范圍之內,壓電性質一直存在,但溫度超過這個范圍之后,壓電性質消失(這個高溫就是所謂的“居里點")。由于隨著應力的變化電場變化微小(也就說壓電系數(shù)比較低),所以石英逐漸被其他的壓電晶體所替代。而酒石酸鉀鈉具有很大的壓電靈敏度和壓電系數(shù),但是它只能在室溫和濕度比較低的環(huán)境下才能夠應用。磷酸二氫胺屬于人造晶體,相對密度1.80,熔點190℃,能夠承受高溫和相當高的濕度,在空氣中穩(wěn)定。常溫下( 20℃)在水中的溶解度為37.4g,微溶于乙醇,不溶于丙酮,所以 已經得到了廣泛的應用。在現(xiàn)在壓電效應也應用在多晶體上,比如現(xiàn)在的壓電陶瓷,包括鈦酸鋇壓電陶瓷、PZT、鈮酸鹽系壓電陶瓷、鈮鎂酸鉛壓電陶瓷等等。
壓電效應是壓電傳感器的主要工作原理,壓電傳感器不能用于靜態(tài)測量,因為經過外力作用后的電荷,只有在
回路具有無限大的輸首*首*首*首*首*首先進入阻抗時才得到保存。實際的情況不是這樣的,所以這決定了壓電傳感器只能夠測量動態(tài)的應力。
壓電傳感器主要應用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優(yōu)異的特點。壓電式加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經得到了廣泛的應用,特別是航空和宇航領域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測量發(fā)動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用于軍事工業(yè),例如用它來測量在膛中擊發(fā)的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來測量大的壓力,也可以用來測量微小的壓力。
壓電式傳感器也廣泛應用在生物醫(yī)學測量中,比如說心室導管式微音器就是由壓電傳感器制成的,因為測量動態(tài)壓力是如此普遍,所以壓電傳感器的應用就非常廣。
除了壓電傳感器之外,還有利用壓阻效應制造出來的壓阻傳感器,利用應變效應的應變式傳感器等,這些不同的壓力傳感器利用不同的效應和不同的材料,在不同的場合能夠發(fā)揮它們的用途。
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